出處：自由時報

看過大稻埕繁華起落超過半甲子，常殷建設董事長陳暉鵬家族從布商起家，從傳統紡織轉型到建築業，經歷種種挑戰，在延平北路打造七大棟地標建築，是迪化街最老牌的建商之一，近期更走出大稻埕，在一線建商廝殺的北士科戰場，以店面銷售，創下亮眼佳績。

北投士林科園區近年為大台北推案重鎮，不僅是台北市最後一塊大型重劃區，更被賦予完整南港軟體園區、內湖科學園區的最後一塊拼圖，文林北路上大型開發商打造一棟棟豪華的接待中心，但常殷建設以精緻店面銷售「常殷一域」殺出一條血路，觀察最新實登紀錄40筆，短短簽約時間不到2個半月，銷售已經達到9成9，品牌建築實力不在話下！

常殷建設過去耕耘大稻埕近半甲子，在短短的延平北路上就有七棟建築，這在大稻埕可是大事，對於長居迪化街的街坊鄰居而言，這裡不僅是起家厝，更多是保有家族風水運勢的寶地，想要談都更整合相當不易，董事長陳暉鵬謙遜地說，20多年前大稻埕少有建商插旗，屋主對於這個大稻埕出身的年輕人也較無心防，同時有高度的認同感

不過都更畢竟涉及龐大利益，大稻埕的屋主資產都有一定的份量，民心保守，陳暉鵬指出，過往大稻埕以成屋銷售為主，建築品質要達到高水準、讓買方眼見為憑，或是整合時直接賣斷，家族給予的支持，以及在大稻埕經營多年的名聲，也助攻不少，讓他有決心成案的底氣。

常殷建設成立半甲子，公司從未成立土開部門，每一案都是由他本人親自與每一戶屋主商談，人生百態看得很清楚，有些屋主可以耗上10幾年，直到上一代過世後，才由第二代接手投入都更，等不到搬進新房子就撒手人寰的比比皆是，像是「常殷峰澤」整合10多年，這是手上整合最久的個案，「箇中滋味只有自己知道，期間也遇到相當多的挫折，最後才整合成功」，不過對比當年的信義區、大安區動輒百萬單價，預售時期成交均價落在7字頭，仍是台北市凹陷區。

陳暉鵬指出，這幾年走出大稻埕，除了陸續插旗北投奇岩重劃區、北投士林重劃區，2025年起也持續佈局台北市幾個蛋黃區，包含明年下半年將推出公司第一座商辦大樓，基地位於大直明水路周邊，中山北路二段老爺酒店、大倉久和飯店周邊也有整合中的住辦大樓，以及有鄰近明德捷運站的文林北路基地。

陳暉鵬說，市場上缺工缺料狀況未減，常殷建設以一案接一案的踏實腳步經營，從土地開發、產品規劃、營造施工都由常殷建設一條龍興建，對於交出去的作品，品質要對得起良心，「房子一個人一生只能買幾次，常殷堅持一定要蓋好交給住戶。」陳暉鵬也說，常殷蓋的房子，一定自己負責到底，無論是第一個蓋好的「新大稻埕」、或是嘔心瀝血的「常殷峰澤」，常殷建設都是第一個搬進去社區的公司住戶，每一期出席住戶大會，因為對得起自己的良心、也對自己蓋的房子有信心，就有在這裡經營公司的底氣。

出處：工商時報

北士科被喻為台北市最後一塊重劃區，同時也是繼內湖科學園區、南港軟體園區，最重要的一塊產業拼圖，在實力派黑馬地段、AI產業聚落雙優勢加乘下，後市漲升行情看俏，更是各大開發商爭相競逐稀缺的土地資源，而精耕台北市精華區數十年的常殷建設，佈局選地鎖定市中心、利多兌現之區域，堅持高品質建築，旗下建案在中古市場釋出量相當稀缺，近年擴張版圖插旗北士科，推出指標新案「常殷一域」，躋身區內最精華的軟橋段，瞄準菁英家庭擘劃均質2房，公開至今迴響熱烈，獲得市場高度肯定。
發跡自大稻埕的常殷建設耕耘建築事業近半甲子，殷實的建築精神，扎根延平北路沿線，擘劃多棟常殷建設作品，成為大同區都更的先行者，實現無數家庭美好的生活，更為區域帶來地標美學景致，最難能可貴的是，常殷建設董事長陳暉鵬始終秉持著殷實、純樸，堅持著初心，一步一腳印，以「住者有其屋」的核心理念經營，住宅不只體現人文歷史，更回歸到最原始的功能，成為全家人遮風避雨最安全的住所，像是與自然共生的北投綠意建案「常殷泊美」、西區門戶地標「常殷峰澤」等，由內到外每一寸空間，都能感受到常殷誠意滿滿，每次完銷掌聲都代表著消費者的肯定。

以細膩的設計規劃，厚工的建築實力，執著一筆一畫之細節，敬獻消費者最完美的作品，近期於北士科推出的「常殷一域」挾著品牌出色的聲量，落腳全區先行開發的「軟橋段」，近距芝山明德商圈，生活資源豐沛充足，捷運、綠地、商業一應俱全，基地緊鄰中正高中，附近亦有文林國小，散步擁有廣闊校園，重劃區、舊城市機能零時差。

軟橋段更是一線建商角逐之地，包含國泰、潤泰、華固等上市品牌建商，長虹建設更是積極加碼出手，高總價質感大坪數產品頻現交易，未來富人圈儼然成形，「常殷一域」則是區內少見均質2房25~26坪精緻規劃，看準完美規劃，甫一推出就獲得許多吸引不少菁英人士心動買單，現正銷售進入倒數尾聲，未來推案更是精彩非凡，陸續將有北投案、南港案登場，將讓常殷建設躍上萬眾矚目的焦點。

「常殷一域」

出處：yahoo新聞
台北市知名建商-常殷建設股份有限公司22日捐贈新竹縣政府消防局1輛總價392萬元的救護車，特別的是還附贈120頂每頂造價3,800元的救護岩盔，讓救護員在執行勤務時，安全更有保障。常殷建設1993年成立於台北市迪化街，2015年於屏東縣泰武鄉捐出第一輛救護車，後來又陸續在屏東縣偏遠山區以及台東縣鹿野地區捐出多輛，本次是該公司捐贈的第十輛救護車，因此命名為「常殷拾號」。此次受贈之救護車將配發於尖石分隊，因應山區崎嶇地形，特別選定福斯T6.1 KOMBI 2.0七速自手排平頂長軸四門四輪傳動車型，讓同仁在山區駕駛時更平穩。救護車總價392萬元，除了擔架床、搬運椅以及氧氣裝置等標準配備外，常殷建設此次還大手筆捐贈120頂、單價4,000元的輕量高規格救護岩盔，搭配護目鏡，讓消防同仁在工地、車禍現場等較危險的環境下執行救護勤務時，頭部安全更有保障。陳中振表示，救護岩盔未來將配發於全縣31輛救護車。常殷建設董事長陳暉鵬表示，公司所捐贈的救護車都會指定配置於偏遠山區，希望能將物資運用在最需要的地方。

新竹縣政府消防局局長陳中振表示，2022年本局位於五峰鄉的花園小隊曾獲贈常殷建設捐贈之救護車及百萬急救設備，本次再次受贈，感激不盡。陳中振說，將會要求同仁善加使用救護車，讓捐贈人的愛心發揮最大效益。

出處：財訊雜誌
迪化街布商起家的常殷建設，是大同區老牌的都更建商，看盡大稻埕三十年的變化；如今，常殷建設也跨出大同區，參與台北市其他區域的都更案。台北市延平北路一帶，是日治時代的「太平町」，與迪化街一帶的「永樂町」都曾是大稻埕最熱鬧的商街。如今延平北路上的低矮樓房，記錄著當年的興盛繁華，卻也難掩因時代更迭的老舊樣貌。扎根》延平北路1段　6棟常殷作品
26年前，常殷建設就與在地人攜手改建老舊社區轉化市容，是大同區都更的先行者；而今短短的延平北路1段上，就有6棟常殷建設作品，儘管常殷建設在大同區小有名氣，但發跡迪化街的常殷陳家卻十分低調。

這次常殷建設董事長陳暉鵬首度接受專訪，卻堅持不拍照。現有公開照片是2019年他在「常殷峰澤」開案記者會的畫面；據悉，當年也是常殷建設20多年來的第一次公開記者會。

陳暉鵬分享，陳家早年在大稻埕經營布行，「我爸說，以前的布商只要10塊布選對一兩種花色，就能賺大錢；鼎盛時期，1百元的成本布料能賣出4百元。因為滿手現金，每家布店都有一個小金庫，存放幾百萬元，當金主放貸，利息甚至高達兩三分。」後來陳家跨入紡織業，富隆紡織、德隆纖維、國隆紡織皆為其相關企業；1974年開幕，2017年歇業的西門町六福保齡球館，地下室占地近三百坪，也是陳家的資產。

陳暉鵬的父執輩有4個兄弟，早年在延平北路有四間店面各自經營生意。陳家跟著台灣經濟的成長軌跡，累積了財富，而今各事業體也互相分工。62歲的陳暉鵬回憶，他小學時候的延平北路，熱鬧程度就如同現在的東區，從採購結婚用品到南北貨採買，一應俱全，也因離台北火車站近，周遭有許多旅社和職業介紹所，「酒店多，晚上睡覺還能聽到酒瓶互砸的聲音」。

延平北路也是雙十國慶總統閱兵的路線，坦克車也會經過，「住在這裡的人都說，延平北路與總統府共用同一條專線，不會停電。」直到1976年，市府興建北門高架道路延平北路匝道，不利於人行，延平北路的熱鬧戞然而止，「這裡是一個龍穴，橋剛好把龍頭插下去，整個延平北路就敗掉了。」

1986年，台北工專土木科畢業的陳暉鵬退伍後，不想接家業，自己去應徵工地的工作。隔幾年陳暉鵬與朋友合資，當起建商，第一案在台北市東湖，興建完沒多久友人因年紀大想退休，公司面臨改組，陳暉鵬說服父親和叔伯一起當股東，加上家族在大同區有許多店面，改組後便決定深耕大同區。

常殷建設改組後，在大同區的第一案就是甘谷街上的「新大稻埕」，契機是有地主來拜託整合及重建，1997年完工。還早於1998年頒布的《都市更新條例》，「新大稻埕」中間為日式中庭花園，外牆設計大理石牆面，在當時是很新穎的設計，一推出就成為當地知名住商大樓。常殷建設的總部也遷至「新大稻埕」，直至最近「常殷峰澤」落成才搬到新辦公室。

底氣》迎合地主偏好　買斷加速整合
陳暉鵬觀察，大同區的民風較保守，老一輩的地主習慣眼見為憑，不太能接受預售屋，所以早年他在大同區都是賣成屋，合建的地主也想像不到蓋好後的樣子，寧可在整合時賣斷，所以他在開發時也多虧家族的支持，才有收購、整合成功的底氣。

後來，當大安區、信義區動輒單價一至兩百萬元，大家發現大同區是台北市房價凹陷區，單坪不到1百萬元，加上台北雙子星、機場捷運等重大建設，各大建商開始插旗。他以2018年開賣「常殷峰澤」為例，當時成交一坪均價約為7字頭，2020年有人轉手已經賣到90多萬元。2021年弘千建設的預售案「大承」，最高價已來到122萬元。而大同區也從幾乎全是在地客，轉變成一個外來客移居的區域。

陳暉鵬坦言：「都更整合愈來愈難談，愈有錢的人愈難談。」所以常殷建設也開始跨出大同區，不只在北投區、大直、中山區國賓飯店後方巷子有都更案，在北士科重劃區也買素地推案，但仍會以台北市為主。